企業的成敗在于能否創新，尤其是當新舊體制轉換階段，在企業特殊困難時期，更需要有這種精神。正如國畫大師徐悲鴻所說：“道在日新，藝亦須日新，新者生機也；不新則死。”

有這樣一家公司，它的產品覆蓋了中國90%的汽車制造企業，而且正在逐步進入國際十大汽車制造公司的采購體系；它是目前國內唯一一家獲得“日產全球技術創新獎”，可以與世界汽車電子大鱷比肩的民族企業。它就是深圳市航盛電子股份有限公司。

航盛——汽車電子業崛起的新貴，它的快速發展一度引起同行者贊羨。航盛，一顆正在冉冉升起的企業明星，為走在路上的創新者，和打算走向創新道路上的創新者，燃起一盞不泯的燈。可以說，航盛在其發展的道路上獨具特色，可以成為一個求新圖存的企業范本，為他人參學。

航盛之崛起，業界皆知：它利用短短20年的時間，由年產值不到100萬元急增至30億元；它從一文不名的小廠家，快速成為國際汽車業巨頭的整車配套商；它在群雄割據的競爭年代，迅速成為一方諸侯；它面對國際巨頭的“招安”，不為所動，在深圳福永鎮扛起一面民族的旗幟：堅持走自主創新之路。

“敢為天下先”的自主創新精神，是航盛公司持續發展的不竭動力。航盛認為，只有堅持自主創新，企業才能永葆活力。航盛20年，從創新中來，到創新中去，在創新中變強，在創新中變大。它從思想到理念，從方式到模式，從產品到市場，從服務到客戶，從深圳到全國，從中國到世界，從經營到管理，從各個環節到細微末節等等，顯著創新精神。

航盛20年自主創新之路

第一，商業模式創新，就是改變舊的生產方式，不以產定銷或以銷定產，而是要“按需定產”，圍繞市場和客戶的需求組織生產。航盛建立了先進的營銷理念，即最大限度地滿足顧客的需求，優質、準時、高性價比以客為本，為客戶創造價值。現在航盛面對的客戶不僅僅是車廠，還有汽車4S店等多元化的客戶，營銷模式創新使產需結合，航盛的產品更貼近市場，引領消費，擴大了市場份額。航盛產品現已進入雷諾日產、大眾、本田等著名車廠的全球采購市場。

第二，技術創新，是自主創新的核心。經過20年的發展，航盛摸索出了一套獨具特色的技術創新之路。航盛高度重視科技人才和隊伍建設，積極引進高端人才。航盛認為引進人才比引進技術更重要。引進高端人才，既帶回了技術，又帶出了隊伍。航盛已擁有近500人的研發團隊，從學歷結構看，本科以上超過60%，從年齡結構看，30歲以下近70%，這是一支充滿朝氣、蓬勃向上的隊伍。航盛采用“三位一體”的技術開發模式，包括企業自主創新，引進國際技術資源和產學研合作。航盛不斷完善技術管理機制。2000年，航盛出臺了《科技工作21條》，公司規定研發人員的工資高掛一檔，有突出貢獻的科技人員實行年薪制，工資可超過總經理。航盛的技術創新結合實際，從三個途徑進行創新，其一是原始創新，即是把握國際汽車電子技術發展方向，引導消費者需求，進行自主創新；其二是集成創新，即是利用各種資源，以我為主，集成創新，走產學研道路；其三是引進、消化、吸收再創新，即是引進國際先進技術，進行二次開發，聯合供應商共同開發。

第三，管理創新，現代企業之所以要進行管理上的創新，是為了更有效地整合本企業的資源以完成本企業的目標和任務。航盛的管理創新就是建立適合技術創新的機制，使技術創新落實到實處，讓技術成果能用到生產上，形成產業化，增強企業的競爭力。管理文化創新使航盛逐步建立起科學的體系、合理的流程、高效的執行力，管理能力不斷提升。

務實與創新相結合，是航盛的企業精神，更是其不同于一般企業的過人之處。自主創新不排除“異族血統”，要站在巨人的肩上起飛，要在全球化的大環境里進行。在自主前提下，采取委托開發、引進技術和合作開發等多種途徑，走先引進消化吸收再創新這條路。隨著企業規模不斷擴大和產業逐步升級，航盛合作的領域越來越寬，航盛希望通過合作，讓“世界為我所用”。

航盛創新實踐碩果累累

經過多年的努力和積累，航盛自主創新碩果累累。2006年7月，航盛在日本東京摘取了日產全球技術創新獎。這是日產對航盛技術創新投的信任票。獲得這個獎項并不容易，在日產全球的3000多家供應商中，僅有六家企業入選，而航盛是唯一的一家中國企業。因為航盛的努力，終于打破了外國人對中國零部件產業的偏見。

2007年，航盛被評為國家認定企業技術中心，這是中國汽車電子行業第一個。這使航盛的技術創新能力上了一個大臺階。

有了技術創新能力做保障，航盛的產品開始由產業鏈的中低端逐步向中高端推進，從簡單普通的汽車收放機到單一的音響產品，再到車用免提、車載視聽娛樂系統、車載智能導航（GPS）系統，以及在“十二五”期間即將迎來快速發展的車身集成控制系統、智能交通及控制系統、新能源汽車電子控制系統，航盛公司走出了一條自主創新之路。

航盛人的創新之舉曾受到溫家寶總理的贊譽。2008年11月，在應對全球金融危機的重要關頭，溫家寶總理親臨深圳考察，來到航盛公司，他鼓勵航盛人“靠創新贏得尊嚴、靠創新贏得地位，變危為機，加快發展。”

航盛人牢記總理囑托，以創新實現科學發展，以創新促進企業發展，從而成功實現了產品結構的升級換代和市場結構的進一步優化，近年來實現了年復合增長率高達40%的快速發展，同時連續多年保持了產銷量增長高于行業增長一倍以上、銷售收入增長高于銷量增長、利稅增長高于銷售收入增長的態勢，成為行業中結構調整和轉型升級發展的典范。

2009年，公司強勢進入了新能源汽車電池、電機及動力總成控制領域，并獲得業界高度肯定。2010年，與全球計算機創新領域領先廠商因特爾公司建立了深度戰略聯盟關系，共建“英特爾—航盛聯合實驗室”。

航盛是國內唯一一家獲得“日產全球技術創新獎”的民族企業，2011年，航盛成為唯一一家同時榮獲深圳市長質量獎、廣東省政府質量獎的企業。2013年楊洪總裁獲評“創新中國十大年度人物”。

長期與國際巨頭同臺競技，不但鍛煉和提升了航盛多方面的能力，還拓展了航盛的視野。為此，航盛提出了“332.118”的戰略思路：通過三種創新，實現三個轉變，提升兩種能力；到2015年，公司年銷售收入突破100億、產銷量過1000萬臺套，凈利潤率達到8%以上。公司從市場營銷、技術開發、制造工程、采購物流、質量管理、人力資源、財務與資本運營、信息化等八個方面出發，細化并有效落地，確保中長期規劃的實現。打造中國汽車電子航母，在通往百億集團、世界級、國際化汽車電子優秀供應商的道路上，航盛人正立潮頭、高歌遠航。

回首過去，正是因為堅持自主創新，才能使航盛由一個作坊式的小企業成長為行業龍頭。

展望未來，創新是航盛堅持可持續發展的關鍵，創新將會使航盛永葆青春。

航盛經營班子樹立了把航盛打造成百年長壽企業的堅定信念和目標，這需要不斷提升航盛的可持續發展能力，這其中的關鍵是自主創新。自主創新是源頭活水，是可持續發展的關鍵。