新華網廣東頻道主持人：現在我們采訪深圳航空有限責任公司副總裁劉劍平。我想請問一下中國航空近年來保持了持續高漲的態勢，請您介紹一下深航在發展中依靠什么取得了14年安全運行以及13年盈利的好業績？

劉劍平：改革開放以來，中國民航一直持續高速的增長。據統計，應該在前二十年時間里，整個中國民航的年平均發展速度達到18%左右，近幾年更有加速發展的勢頭，達到20%以上。而且我們預計未來10-15年時間里，這種發展的勢頭還會持續。

深航于1992年在深圳注冊成立，1993年9月17號開航。14年來，在安全生產運營中都取得了比較好的業績。在航空產業里面人命關天，安全非常重要，前不久剛剛發生了空難，這使得航空業的管理者和員工在定位航空業的管理上，尤其在安全的管理上叫如履薄冰。所以我們提了一個口號叫做“永恒安全，從零開始”。我們對安全的管理永無止境，每天都歸為零。在這樣情況下深航成立到現在，整個安全上實現了非常好的記錄，沒有出現任何重大的安全事故。要強調說明的是，中國民航到今天為止，也實現了800個小時完全沒有事故，在世界上這個記錄都是非常好的。我們也是在一個好的環境中，相信會得到更好的發展。

在經營上，深航在利潤上持續盈利13年，去年在很多利潤指標上面都比較領先，我想這得益于深航在深圳這樣一個市場經濟的條件下，天時地利人和，當然深航在2005年改制以后也是中國最大的民營航空公司，在今后的發展過程中，沐浴著改革開放春風，在追求管理的過程中從優秀邁向卓越，這次我們得到了市長質量獎，我相信管理水平的提升會對我們未來的發展起到更好的作用。    

深圳航空有限責任公司副總裁劉劍平接受新華網廣東頻道專訪

新華網廣東頻道主持人：深航是如何通過推廣卓越績效模式來提高企業核心競爭力的？

劉劍平：深航可以說在發展的過程中一直對于管理都是非常關注的，尤其是我們是一個高成長的企業。在卓越績效管理方面，我們從2001年才開始起步，但實際上在我們開始卓越績效管理過程中，我們在之前做了大量的工作，比如我們在90年代已經通過了ISO9000，在之前我們還有一系列的目標管理，2005年我們開始了卓越績效管理后，我們通過對標找差，實際上把企業管理中很多的問題重新進行梳理，按照美國的鮑德里奇的標準，重新對自己的管理進行檢查，然后去不斷提升。

深航是從2005年開始推動卓越績效管理模式之前，我們已經在企業內部進行了ISO9000，卓越績效管理是國際上提升得比較優秀的管理模式，本身的內容博大精深，深航不斷找到自身的管理差距，通過專家的進駐，從企業管理更多的方面去進行規范、提高，使整個企業的管理檔次上了一個新臺階。

新華網廣東頻道主持人：您為我們談一下深航在未來還有什么遠景規劃，好嗎？

劉劍平：深航發展到去年，企業的資產規模達到了70多億，今年在去年的基礎上，企業規模進一步擴大，到目前為止，深航的企業資本達到了150億元。2006年深航提出了“369”計劃，“3”即從06年到08年，深航的主體機規模達到60-70架，“6”是用6年時間，主題機的規模達到100架，“9”就是用9年時間，深航的主體機規模達到70-100架，躋身國際一流航空公司行列。

深航從06年制訂該戰略，實施到現在，剛剛過去了一年多時間，到今年年底機內規模將達到70架左右，也就是用兩年實現實現了目標的三年規劃，現在已經3年時間實現了原定6年要實現的目標，我們預計今后5年深航的規模達到400到500架，已經遠遠超出了這個規劃。前年我們旅客的規模突破了一千萬人次，未來的發展，我們會朝著國際一流的行業水平向前邁進。

新華網廣東頻道主持人：謝謝您接受我們的采訪！