昨日開幕的2013深圳物博會，已經(jīng)成長為亞洲第一、世界第二的物流業(yè)盛會。在昨日人流如織的物博會現(xiàn)場，不僅UPS、DHL這樣的國際巨子并肩爭雄，怡亞通、騰邦物流、飛馬、朗華等一批深圳本土崛起的供應鏈管理企業(yè)也群起爭鋒，展示影響全球物流業(yè)的“深圳勢力”。

將生意嵌入世界500強機體

供應鏈，鏈接什么？說得通俗些，就是物流企業(yè)圍繞世界巨頭的采購與分銷，提供從國際采購、進出口通關(guān)、物流加工、倉儲、保稅物流、代付貨款、庫存管理，到虛擬生產(chǎn)、流程外包等諸多服務。眾多深圳供應鏈管理企業(yè)就這樣把自己的生意牢牢嵌入了思科、GE、IBM、飛利浦等世界500強企業(yè)中。

“在上海云集著飛利浦、西門子等世界500強的中國總部，然而這些外資巨頭的物流外包招標，應標者60%來自深圳。”市交委物流處負責人告訴記者，深圳供應鏈管理企業(yè)已經(jīng)成為中國現(xiàn)代物流業(yè)的領(lǐng)軍群體。

一家企業(yè)就是一個行業(yè)小巨人

憑借供應鏈管理，騰邦代理紅酒從國外供應商到國內(nèi)采購商中間的一切采購服務，包括通關(guān)甚至資金墊付和回款。“我們把紅酒的進口鏈條拉短，重點是建立一個展示和交易平臺，讓供應商與采購商近距離接觸，只要確定合作意向，中間環(huán)節(jié)完全不用操心。”騰邦集團董事黃鏡愷表示。

而由于供應鏈管理企業(yè)對產(chǎn)業(yè)上下游的深度整合，也創(chuàng)造了自身日益龐大的業(yè)務量。“我們1997年成立時，業(yè)務量還只有不到5億元人民幣，而2007年上市時，這一金額達到了170億元，今年更有望超過450億元。”怡亞通相關(guān)負責人表示。而像這樣年業(yè)務量動輒過億元的情況，在我市供應鏈管理企業(yè)中已屬常態(tài)。

連接產(chǎn)業(yè)上下游的“金鏈條”

創(chuàng)新舉措使原本“喝油冒煙”、“跑馬圈地”的物流業(yè)變得不同凡響，物博會上，深圳供應鏈管理企業(yè)令全球業(yè)界刮目相看。

“深圳供應鏈管理企業(yè)體量龐大，對產(chǎn)業(yè)上下游承接和拉動效應明顯。” 深圳市物流與供應鏈管理協(xié)會秘書長鄭艷玲說，目前許多世界500強和國內(nèi)知名企業(yè)均與深圳供應鏈管理企業(yè)有深度合作，而這些供應鏈管理企業(yè)又將接到的運輸、倉儲等業(yè)務分包給下游企業(yè)，從而為行業(yè)帶來集約效應。

由此帶來物流行業(yè)運作效率可觀的改善。記者采訪了解到，社會物流總費用與GDP的比例是衡量現(xiàn)代物流運作效率的國際通行指標，2009-2012年期間，深圳社會物流總費用與GDP的比例由15.10%下降到14.31%，較全國領(lǐng)先近4個百分點，運行效率已接近中等發(fā)達國家水平。