首批投放10輛，金額達1400萬美元

 近日，據比亞迪官網上獲悉，中國比亞迪已與美國長灘大巴運營公司展開合作，將于2014年6月，在長灘市投放10輛比亞迪K9純電動巴士，首批訂單金額達到1400萬美元。據了解，該款巴士身長為12米，寬2.5米，動力采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池，續行駛里程可達250千米，最高速度為70千米/時。

去年12月，比亞迪高級副總裁、美國業務負責人李柯曾透露，今年將在美國加州建設比亞迪首座海外獨資工廠，年內建設完工投入運行，預計該廠2014年電動巴士產量在50到100輛之間。其還表示，新廠將在美國當地招聘人員，擔任管理和其他職務，不過部分零部件、生產線和模具將引自國內。

作為新能源汽車試點城市，自2010年起，深圳在公交車和出租車領域已推行純電動化改造。據統計，深圳上路運營的新能源汽車達5000輛，其中純電動公交車達200輛，純電動出租車達800輛。

購車成本過高、充電難一直阻礙新能源汽車推廣。初期，深圳以“融資租賃，車電分離”模式，讓純電動公交車K9駛上深圳街道。為讓“深圳模式”走向全國，比亞迪還與天津、云南等地汽車品牌合作。不僅如此，比亞迪贏來包括美國、加拿大、芬蘭、以色列、荷蘭、烏拉圭等多個國家和地區的訂單，同時在馬德里、巴塞羅那、布達佩斯、薩爾茨堡等歐洲的多個城市進行了試運營。