3月2日，中國社會科學院等發布《中國城市智慧低碳發展報告》：在110座城市中，深圳因其經濟、能源、設施、環境和社會等方面低碳的成績，位列前三。

而去年由北京師范大學等發布的“2012年中國綠色發展報告”，深圳在38個大中型城市中，高居榜首。

統計方法雖不同,但都反映了深圳近年來綠色低碳發展的實績：全市萬元GDP能耗、水耗達到全國最優水平；綠色建筑面積全國第一，垃圾焚燒發電全國第一；新能源汽車應用全球第一；全國綠化模范城市；國家低碳試點城市……

“要實現‘深圳速度’向‘深圳質量’的跨越，必須走低碳發展之路。”深圳市市長許勤說，這是深圳貫徹落實黨的十八大精神、踐行科學發展觀，順應世界發展趨勢，加快轉變經濟發展方式的戰略選擇。

節能減排，循環利用，“省”出綠色

1月25日，深圳市統計局公布數據，2012年深圳GDP突破2000億美元,社會消費品零售總額突破4000億元，人均可支配收入突破4萬元。

在主要經濟指標實現3個突破的同時，更讓人欣慰的是，資源能源消耗首次實現3個下降:用水總量、汽柴油銷售量、制造業用電量分別下降0.61%、1.79%和1.06%。此外，化學需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物等年度減排任務超額完成。萬元GDP能耗、水耗則分別下降4.25%和11.4%。

深圳的GDP，很“綠”。“深圳已步入質量型增長軌道。”許勤說，力爭用較少的物質投入，獲得更大的產出，以綠色低碳的方式，推動城市可持續發展。

節能降耗、提高能源利用效率，是低碳發展的重要載體。近年來，深圳注重從提高工業能效、構建低碳交通、推廣綠色建筑、降低公共機構能耗等角度，通過立法、價格杠桿、標準制定等手段，系統推進節能減排。

用節能技術改造傳統工業，特別是電力、建材、制造業等；推廣新能源汽車，優先發展公共交通。2012年，全市新能源汽車超過5000輛，繼續位居全球城市首位……

與此同時，深圳資源循環利用水平不斷提高。2012年，新建污水管網323公里，城市污水日均處理能力達到136萬噸；建筑廢棄物再利用總量達到350萬噸；焚燒垃圾發電量4.5億度，居全國第一。

繼2010年設立國內最大的碳排放權交易所，深圳2012年又啟動了國際低碳城項目建設。

作為中歐可持續城鎮化合作旗艦項目，深圳國際低碳城項目，將成為中國低碳發展的戰略高地。“綠色低碳是人類的共同語言。”許勤說，國際低碳城項目是建設國家低碳發展試點城市的重大舉措，也將極大地促進深圳與歐盟各國在技術、產業、能源、環保等多領域的交流合作。

調整結構，清潔能源，增添綠色

如果說，節能減排是低碳發展的重要載體，那么調整產業結構、優化能源結構，則是低碳發展的重要支撐。

“深圳更看中GDP的構成。”深圳市政府副秘書長南嶺介紹說。2012年，深圳第三產業比重創歷史新高，預計三次產業結構為0.0∶44.3∶55.7。從貢獻率來看，第三產業對深圳經濟增長貢獻率達到65.6%，比上年提高20個百分點。

2012年5月，深圳低碳發展中長期規劃（2011—2020年）印發，明確提出以大力發展低碳型新興產業和現代服務業為核心，以推動高技術產業和制造業高端化為重點，以傳統產業低碳化改造為基礎，加快形成低碳產業體系。

到2015年，新能源產業產值達2500億元，年替代傳統能源1500萬噸標準煤以上，減排二氧化碳2000萬噸；互聯網、生物產業規模，均達到2000億元；新材料產業規模達到1500億元，文化創意產業總產出達5800億元；新一代信息技術產業規模達到1.2萬億元。

鞏固先進制造業、現代服務業等優勢，同時控制高能耗、高污染行業發展，強力推進清潔生產。

穩步推進靜脈產業，加快發展廢棄物發電、填埋氣利用、回收再利用，污水處理等產業，從源頭上減少碳排放。

在政府的引導下，全球第一臺插入式雙模電動車、國內第一個兆瓦級太陽能并網發電站、第一幢太陽能光伏發電玻璃幕墻、第一臺兆瓦級半直驅風力發電專用開關磁阻發電機等，相繼在深圳誕生；比亞迪、拓日、創益、南玻等一批產值超億的新能源知名企業陸續崛起。

預計到2015年，深圳新能源清潔能源消費比重達到50%，非化石能源占一次能源消費比重達到15%左右。

優化空間，低碳生活，營造綠色

人均公共綠地面積16.5平方米，相當于每人坐擁一個綠色大客廳；綠化覆蓋率45.1%，綠道總長達2000公里，5分鐘可達社區綠道；公園841座，位居全國前列……

“環境是生產力，是競爭力，是未來發展的基礎。”許勤表示，以污染環境和過度消耗自然資源為代價的增長沒有前途，要把生態文明建設擺在更加突出的位置，推動深圳實現更長遠、更持續、更高質量的發展。

在產業空間布局上，深圳著力構建多中心、緊湊型的城市空間結構，促進居住與就業平衡，避免大規模、長距離的通勤出行，減少碳排放。同時，加強低碳生態理念與技術在城市更新改造的運用。

值得一提的是，深圳率先對基本生態區實施“紅線”管理，49%的土地劃入基本生態控制線。在生態控制線范圍內，除重大道路交通設施、市政公用設施、旅游設施和公園綠地外，禁止開發建設。這一舉措，有力地保障了城市基本生態空間和生態功能。

在市民生活領域，低碳綠色，深入人心。在世界大學生運動會期間，市民自愿停駛機動車43萬輛，簡約、創新、綠色、低碳的大運新風獲得國際廣泛贊譽。接下來，圍繞低碳生活、低碳消費，深圳將大力推行低碳公務、低碳商務、低碳市民等行動，全面引導社會低碳轉型。

“下一步，深圳將繼續下大力氣加快推進綠色低碳發展，真正讓綠色低碳成為深圳人的生活方式，成為城市的價值取向。”許勤說。