從東京都大田區的家庭作坊誕生了日本制造的首臺競技用有舵雪橇，這種雪橇有望成為2014年索契冬奧會日本國家隊的參賽器械。

大田區產業振興協會的小衫聰史是有舵雪橇項目的創意人。他10日告訴記者，通過自主制造有“冰上F1”美稱的有舵雪橇，大田區的家庭工廠們向世界展示了日本中小制造業實力猶存。

日本政府6月發布的2013年《制造業白皮書》中，把大田區稱為日本中小企業產業集聚的代表。大田區不到70萬人口的行政區內，以零部件加工制造為中心的中小企業約有4000家，是日本首屈一指的高精度加工技術集聚地，也是支撐日本制造業產業鏈的支柱之一。

大田區大約80％的中小企業員工數少于10人，半數企業屬于家庭作坊，但其中不乏臥虎藏龍的小微企業。憑借技術上的獨門絕技，大田區街角一個不起眼的家庭作坊，其生產的零部件就有可能占據很高市場份額。

隨著日本大型制造企業將生產轉移到海外，產業鏈重新構建，主要依賴大企業的大田區中小企業訂單也在減少。

有舵雪橇項目牽頭人細貝淳一是土生土長的大田人，現在是一家精密材料加工廠的老總，半數訂單來自防衛產業，手下有29名員工，在大田區屬于“大企業”了。他告訴記者，大田的中小企業主要依靠大企業生存，九成以上營業額來自大企業，但現在與家電、液晶相關的大約八成中小企業日子都不好過，大田區整體的機械設備開工率僅為30％，轉型勢在必行，有舵雪橇項目給大田企業提供了展示技術實力的平臺。

有舵雪橇的技術含量很高。目前，冬奧會等競技用有舵雪橇主要制造商為意大利法拉利公司和德國寶馬公司，日本國家隊使用的有舵雪橇則是德國隊用過的二手貨。小衫聰史說，日本是制造業強國，日本選手為什么不能使用國產有舵雪橇呢？這給了他刺激，也給了他創意。2011年，他找到細貝淳一，商討如何集中大田區中小企業技術集聚優勢，打造出日本國產的有舵雪橇，使之成為大田區新的技術招牌。

很快，在“挑戰法拉利”的口號下，大田區近40家中小企業無償參與到有舵雪橇項目。細貝淳一向大田區申請了1000萬日元（約合10.36萬美元）的新產品新技術補助金，自掏腰包約800萬日元（約合8.29萬美元）。去年12月，首臺日本制造的有舵雪橇在大田區誕生。

今年6月，信心大振的大田區啟動了有舵雪橇二號機項目，這次吸引了上百家區內中小企業參與。目前，日本有舵雪橇競技聯盟已經與大田區產業振興協會簽訂合作協議，大田制造的有舵雪橇出現在索契冬奧會將不再是夢想。

大田區產業振興協會廣報主任奧田耕士說，有舵雪橇項目的最終目標是：在索契冬奧會贏得金牌，大田中小企業的技術實力得到世界認可，從波音、空客等跨國大企業中贏得訂單。（新華）