隨著中國汽車市場增長速度放緩以及來自整車廠降低成本壓力的增加，中國供應商的利潤率正在下降，2013年一季度的利潤率由2012年的7.8%下降到5.8%。

而從2009年到2012年，中國供應商的利潤率一直呈現下降水平，分別為10.4%、9.5%、8.2%和7.8%。相反，整車廠通過向零部件供應商和經銷商轉嫁成本，2011年到2012年的利潤率由6.9%上升到7.4%。

8月27日，全球商業咨詢公司艾瑞鉑發布的2013年中國汽車展望報告做出了以上結論，這份報告是通過訪談超過100位在中國汽車行業中任職于內資及跨國公司的資深高管做出的。

報告顯示，中國零部件供應商實現盈收增長目標的主要挑戰依次是：日益激烈的價格競爭，中國整車廠的需求放緩，整車廠客戶轉向成本更低的供應商；缺乏足夠資源；出口市場無復蘇。（中 和）