在剛剛結束的第四屆深圳國際物流設備與技術博覽會上,《2013年深圳物流行業發展前瞻分析報告》正式發布。據《報告》顯示,2012年,深圳物流業發展總體向好,全市物流業增加值1279.56億元,同比增長11.35%,高于GDP增速1.35個百分點,物流業增加值占GDP的比重為9.88%,較去年同期上升0.12個百分點。
物流業增加值同比增長11.35% 2012年,深圳經濟在復雜嚴峻的國內外經濟環境下,保持了良好發展態勢,全年全市生產增速達到10%。作為深圳四大支柱產業之一的物流業,去年也在整體上取得了較快增長。
深圳市物流與供應鏈管理協會秘書長鄭艷玲表示:“去年上半年表現較疲軟,但是下半年增速很快。主要是因為下半年國民經濟主要指標增長趨勢明顯,以及物流傳統旺季的到來,因此物流業經濟總體呈現穩定向好趨勢。”
據了解,去年以來,隨著深圳產業結構調整與產業升級步伐的不斷加快,深圳現代物流業加快向高端物流模式轉型,一批具有“地均產出高、增值水平高,業務模式新、發展速度快”等突出特征的高端物流業態大量涌現。
另外,伴隨著網上交易規模的不斷擴大,一大批電子商務物流企業,開始著手建立并優化自身物流網絡布局,為放大深圳電子商務交易的輻射范圍提供了有效支撐。
物流企業盈利水平普遍不佳
為反映企業訴求,深圳市物流與供應鏈管理協會,組織了一項深圳市物流行業營商環境調查,收到110家物流與供應鏈企業的調查問卷,包含國有企業、民營企業、合資企業、外資企業,囊括了深圳現有的各物流服務業態。
調查結果顯示,在2012年,有四成的企業業務量較上年有所下降;有將近一半的企業利潤總額也較上年有明顯降低。各項數據顯示,去年深圳物流企業的業務量增速和企業的盈利水平普遍不佳。
造成這一狀況的原因來自多方面。不少物流企業反映,在當前企業運營成本節節攀升的背景下,物流企業原本已不豐厚的利潤正在被逐步蠶食。
深圳物流業營商環境有所改善
此次調研還對深圳市物流營商環境現狀進行了摸底調查。調查結果顯示,在營商環境方面,44.86%的企業認為,目前深圳物流業發展的營商環境較以前有所改善。剩余企業則認為營商環境和以前沒有變化,或者有所惡化,這一比例比去年的調研時,分別上升了12.81和7.41個百分點。
若以橫向比較。在過去,上海一直被認為是中國大陸最適宜發展物流的城市,當問及深圳市物流業發展的營商環境與上海相比是否具有優越性時,有48%左右的企業認為,深圳的物流營商環境較上海略顯落后,20%左右的企業認為深圳是具有相對優勢的。
據了解,目前大多數企業對于深圳物流產業發展前景仍然看好,但目前物流企業面臨的短板也十分明顯,問題主要集中在四個方面。
其中,“運營成本激增”仍是制約行業發展的主要問題;“物流主業盈利優勢不明顯”是企業目前遇到的最大難題;“人員流動大”是企業主要的用人難題;“信息化標準不統一”則是企業在信息化方面面臨的最大問題,上述這些問題,今后需要政府和企業合理共同解決。