在剛剛結束的第四屆深圳國際物流設備與技術博覽會上，《2013年深圳物流行業發展前瞻分析報告》正式發布。據《報告》顯示，2012年，深圳物流業發展總體向好，全市物流業增加值1279.56億元，同比增長11.35%，高于GDP增速1.35個百分點，物流業增加值占GDP的比重為9.88%，較去年同期上升0.12個百分點。

物流業增加值同比增長11.35% 2012年，深圳經濟在復雜嚴峻的國內外經濟環境下，保持了良好發展態勢，全年全市生產增速達到10%。作為深圳四大支柱產業之一的物流業，去年也在整體上取得了較快增長。

深圳市物流與供應鏈管理協會秘書長鄭艷玲表示：“去年上半年表現較疲軟，但是下半年增速很快。主要是因為下半年國民經濟主要指標增長趨勢明顯，以及物流傳統旺季的到來，因此物流業經濟總體呈現穩定向好趨勢。”

據了解，去年以來，隨著深圳產業結構調整與產業升級步伐的不斷加快，深圳現代物流業加快向高端物流模式轉型，一批具有“地均產出高、增值水平高，業務模式新、發展速度快”等突出特征的高端物流業態大量涌現。

另外，伴隨著網上交易規模的不斷擴大，一大批電子商務物流企業，開始著手建立并優化自身物流網絡布局，為放大深圳電子商務交易的輻射范圍提供了有效支撐。

物流企業盈利水平普遍不佳

為反映企業訴求，深圳市物流與供應鏈管理協會，組織了一項深圳市物流行業營商環境調查，收到110家物流與供應鏈企業的調查問卷，包含國有企業、民營企業、合資企業、外資企業，囊括了深圳現有的各物流服務業態。

調查結果顯示，在2012年，有四成的企業業務量較上年有所下降；有將近一半的企業利潤總額也較上年有明顯降低。各項數據顯示，去年深圳物流企業的業務量增速和企業的盈利水平普遍不佳。

造成這一狀況的原因來自多方面。不少物流企業反映，在當前企業運營成本節節攀升的背景下，物流企業原本已不豐厚的利潤正在被逐步蠶食。

深圳物流業營商環境有所改善

此次調研還對深圳市物流營商環境現狀進行了摸底調查。調查結果顯示，在營商環境方面，44.86%的企業認為，目前深圳物流業發展的營商環境較以前有所改善。剩余企業則認為營商環境和以前沒有變化，或者有所惡化，這一比例比去年的調研時，分別上升了12.81和7.41個百分點。

若以橫向比較。在過去，上海一直被認為是中國大陸最適宜發展物流的城市，當問及深圳市物流業發展的營商環境與上海相比是否具有優越性時，有48%左右的企業認為，深圳的物流營商環境較上海略顯落后，20%左右的企業認為深圳是具有相對優勢的。

據了解，目前大多數企業對于深圳物流產業發展前景仍然看好，但目前物流企業面臨的短板也十分明顯，問題主要集中在四個方面。

其中，“運營成本激增”仍是制約行業發展的主要問題；“物流主業盈利優勢不明顯”是企業目前遇到的最大難題；“人員流動大”是企業主要的用人難題；“信息化標準不統一”則是企業在信息化方面面臨的最大問題，上述這些問題，今后需要政府和企業合理共同解決。