深圳航運集團以產業融合促多元發展為創造更美好生活價值助力

來源：
2021-05-21

深圳航運集團成立于1982年，是深圳經濟特區成立后的第一家綜合性港航企業，也是深圳最早進行混制改革的航運企業，目前為佳兆業集團控股企業之一。深耕海洋40年，深圳航運集團業務從單一航海運輸，已發展成涵蓋海上高速客運、遠近洋貨運物流、濱海旅游、地產投資開發等多元化業務模式，積累形成了從船舶到碼頭、從航運到旅游的完善產業鏈資源。

深圳航運集團海上客運船隊

固本培元，引領水路運輸發展

深圳航運集團是深圳特區最早運營海上高速客運的企業。目前，深圳航運集團旗下鵬星船務擁有深圳最大、全國第二的客船船隊（客位量），船隊規模達20艘。從1983年最早開通深圳蛇口至珠海九洲港客運航線起，至今擁有并營運14條固定海上客運、旅游航線，每天超過110個航班往返粵港澳大灣區，便捷通達廣州南沙、珠海、中山、澳門、香港以及外伶仃島、東澳島、桂山島等地。深圳航運集團年均客運量占深圳全市水路客運量一半以上，為完善深圳市及灣區海上交通、提高服務品質、方便市民出行提供了有力保障。

此外，深圳航運集團以服務為本，不斷探索客艙服務新模式和差異化服務新發展。2018年，深圳航運集團與深圳免稅集團合作，打造國內首家海上高速客船船舶免稅店——深圳國免鵬星船舶免稅店，引領了免稅店線下零售新模式。這兩年，深圳航運集團持續深化客艙服務體系，按摩椅、客艙新零售鵬星購、主題式客艙路演等個性化服務先后落地上線，為人們的旅途增添了豐富的趣味性體驗。

在近遠洋貨運物流方面，依托30余年的水上貨物運輸經驗，深圳航運集團貨運業務已形成以遠洋木材運輸為核心，以煤炭、水泥、化肥、鋼材、設備等為主要業務內容的戰略格局。航線從國內沿海、長江里等港口至巴布亞新幾內亞、所羅門、俄羅斯、日本、韓國等國以及東南亞、非洲、南美洲等地區。

從自有船隊運力逐步擴大，年承運貨量不斷攀升，到行業地位的顯著提高，近年來，深圳航運集團貨運業務發展取得了長足的進步。至今擁有7艘2.8萬噸級自有遠洋貨運貨輪，日均管理超20艘船舶，年承運貨量超500萬噸。2018年，全票當選上海航交所遠東干散貨指數委員企業（FDI），也證明行業對于深圳航運集團在貨運領域影響力日益提升的認可。

產業融合，構建濱海旅游產業鏈

隨著時代的變化、人們日益增長的生活需求以及陸路交通的不斷完善，作為傳統交通運輸企業如何轉型和突破，成為深圳航運集團的時代命題。自2016年以來，依托獨有的港航、旅游等產業資源優勢，深圳航運集團積極踐行“港航+旅游”戰略，推進“客運+旅游”業務深度融合，全面加速濱海旅游全產業鏈布局。

從2017年開通深圳蛇口至外伶仃島旅游航線，到至今擁外伶仃島、東澳島、桂山島等三條旅游航線，以及深圳東部鹽田至大鵬月亮灣、汕頭南澳島“海上看南澳”等兩條觀光航線；從2019年旗下首家海島度假酒店——東澳島佳兆業可域度假村正式開業，到2020年全新水上運動品牌藍騎士水運動在深圳佳兆業國際樂園、珠海東澳島南沙灣、汕頭南澳島前江灣的落地運營，深圳航運集團東西并進，穩步推進省內海岸及灣區海島的開發，著力開拓濱海旅游資源開發與經營，并致力于打造以深圳東部（包含惠州沿海）綠色生態旅游為基地、以萬山群島藍色海洋旅游為核心，以深圳河水上觀光為特色，以海洋文化為融合的多元化濱海旅游產業，并逐步形成深圳乃至省內東西部水上觀光、海島度假、游艇休閑、海上運動基地、海洋主題公園、海濱度假酒店及運營管理等多元化經營發展格局。

探索開拓，為城市生活賦能

作為最早參與深圳經濟特區建設的企業之一，深圳航運集團始終以深圳的城市發展為己任。2018年，在佳兆業集團引領下，深圳航運集團正式開啟地產開發的進程，依托現有舊改土地儲備以及港航碼頭綜合體開發，加快城市更新、港口碼頭、旅游地產和特色小鎮等項目投資與運營，積極拓展新的業務增長點。目前投資開發有位于深圳福田保稅區的城市更新項目——佳兆業航運紅樹灣，位于汕頭地區的文旅項目——南澳島前江灣項目，位于惠州惠陽的住宅項目——佳兆業秋悅華府。

深圳航運集團投資開發汕頭南澳島前江灣文旅項目

引領大灣區，構建新格局。今年是建黨100周年，也是“十四五”規劃的開局之年、推進粵港澳大灣區建設的關鍵年。作為區域大型港航綜合性多元化集團企業，深圳航運集團將不忘初心，牢記使命，始終與深圳共進，與祖國同行。以品質不斷推進優勢產業整合升級，以創新開拓多元產業融合發展，深圳航運集團將以深圳精神和深圳品牌的力量，在為城市發展賦能、為提升人民生活價值的道路上大步向前，持續不斷做出應有貢獻！