近日，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱乘聯會）公布數據顯示，7月份，新能源乘用車國內零售滲透率達51.1%；常規燃油乘用車零售84萬輛，新能源乘用車零售87.8萬輛。
業內人士表示，從“小眾產品”到“中堅力量”，新能源汽車過半份額不僅是產業轉型升級的鮮明標志，也是中國汽車市場引領全球汽車行業綠色化、智能化趨勢的重要體現。
進入8月，各大車企紛紛發布銷量數據：智己汽車7月汽車銷量6017臺，同比增長249%；極狐汽車7月銷量8017輛，同比增長高達329%，助力北汽新能源整體銷量破萬；零跑汽車7 月交付量為 22093 臺，同比增長 54.1%……乘聯會分析，7月份，自主車企持續走強，在首購群體規模下降和新能源車沖擊帶來的傳統燃油車市占率下降后，由于購車人群變化和新能源渠道的變化，市場季節性節奏減弱，“淡季不淡”的特點的確越來越明顯。
技術創新一直是推動新能源汽車發展的關鍵驅動力。業內分析認為，北汽極狐之所以能持續補強，完善產品矩陣，與集團的支持密不可分。
近幾年，北汽集團全面提速新能源化步伐。其中，北汽藍谷擔當著集團業務轉型的重任，極狐更充當著北汽藍谷“排頭兵”的角色。對此，北汽集團全力傾斜資源，聚焦極狐板塊，不遺余力推動極狐長期性戰略發展。
北汽集團董事長張建勇表示，“在北汽，合資看奔馳，自主看極狐。極狐是北汽發展自主事業的‘一號工程’。”北汽集團宣布，到2030年，將會投入超過1000億元研發資金，重點聚焦在新能源領域，以大力支持極狐長期發展。
拓展渠道和服務是提升客戶滿意度和增強市場競爭力的重要舉措。今年，北汽藍谷計劃將營銷服務網絡的規模從2023年底的244家增加至300家。此外，隨著與華為聯手打造的首款智選模式車型、鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車——享界S9上市，有望憑借越級的品質，高“含華量”帶來的流量、渠道賦能，進一步鞏固北汽藍谷的市場地位。
在多款車型銷量創新高的同時，新發車型也在打榜。eπ007增程版正式上市并開啟交付8月15日，嵐圖與華為的首款合作車型——全新嵐圖夢想家正式揭幕。
業內人士表示，新能源車的加速發展與自主品牌新能源銷量的走強直接相關。數據顯示，2024年1至7月，自主品牌累計份額已達57%，比去年同期增長7.2%。新能源汽車市場滲透率全月破50%，標志著其在中國汽車市場中的主導地位進一步鞏固，這將為新能源汽車產業帶來更大的發展動力和信心，推動產業持續創新和升級。
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