配送，作為“配”與“送”的有機結合，在古代，配送已經存在。例如書信的傳送，糧食的調配等。古代的驛站與當今的郵政系統、物流中心，有著異曲同工之妙。
唐時已開始流行配送水產品。當時平原郡（今山東境內）進貢的螃蟹，這種蟹是在河間一帶捕捉的，很貴重，在當時一只價值一百錢。每年進貢時都用氈子密封起來，捆在驛馬上配送到京城，到了京城螃蟹居然還是活的。
古代最著名的一次食材配送是給楊貴妃送荔枝，據《新唐書•楊貴妃傳》記載：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置騎傳送，走數千里，味未變，已至京師”，因此，許多差官累死、驛馬倒斃于四川至長安的路上。
到明代，有人六月天快遞鰣魚，還用上了冷藏技術，經三千里路到長安，魚身還“帶雪寒”，這大概就是世界上最早的冷鏈運輸了。
在明代之前，蔬菜、食材配送的工具包括：馬匹、牛車、騾子、獨椽車、雙椽車、船等，三國時期諸葛亮發明了神奇的食材配送神器——木牛流馬，每牛載十人所食一月之糧，人不大勞，牛不飲食。據了解，目前全國有30多個人制造“木牛流馬”。
在古代，各個地方的驛站相當于現代的倉儲中心，漢代繼承了秦代的做法，“五里一郵，十里一亭”。漢高祖劉邦就是“亭長”出身，那時亭里不僅要養馬，還要提供政府出差官員的口糧，連醬菜、韭、蔥提供多少都規定的清清楚楚。
那么問題來了，古代人主要吃哪幾種蔬菜。戰國及秦漢期間，我國群眾食用的首要蔬菜有5種。葵，現代稱冬葵；藿，它是大豆苗的嫩葉；韭、蔥、蒜是目下當今常用來調味的蔬菜，此外，還有蘿卜、蔓青等根菜類，現時蘿卜的許多優良種類在秦漢時便已培養出來。
黃瓜原產于印度，是漢朝張騫出使西域時帶回來的，初名叫胡瓜，后來改為黃瓜。后趙王朝的建立者石勒，本是入塞的羯族人。他對自己國家的人稱呼羯族人為胡人大為惱火。石勒制定了一條法令：無論說話寫文章，一律嚴禁出現“胡”字，違者問斬不赦。
番茄是明代時傳入中國的。很長時間作為觀賞性植物。直到清代末年，人們開始才開始食用番茄。
菠菜是唐代貞觀年間由尼波羅國（今尼泊爾）傳入的，最初叫波棱菜，后簡稱菠菜。扁豆原產于爪哇，南北朝時傳入我國。刀豆原產于印度，唐代傳入我國。
宋代以來，勞動群眾還自行培養出一些極為重要的蔬菜種類，如菱白和白菜等，當時民間也可以在春天吃到新鮮的蔬菜了。
由此可見，在中國古代，蔬菜配送業務還處于萌芽狀態。古代食材配送以大規模運輸為主，以不易腐爛變質的貨物為主，沒有成型的理論體系，單純應用于民間的并不多。蔬菜的種類也非常的有限，與現代蔬菜配送行業當然不可同日而語。而中國目前的蔬菜配送行業與國外相比，差距也還不小。革命尚未成功，同志仍需努力，選擇一家靠譜的蔬菜配送公司，首選宏鴻農產品，因為蔬菜配送，他是專業的！
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