楊洪：從“機會成功”走向“戰(zhàn)略成功”

航盛公司加強質(zhì)量管理，成為汽車電子行業(yè)領跑者

來源：深圳特區(qū)報
2014-07-16

航盛電子股份有限公司總裁楊洪每天都在忙碌著，在接受采訪前一分鐘，他仍在爭分奪秒地處理公務。隨后，他帶記者來到工廠區(qū)參觀各項工作流程，在試驗室，當他看到產(chǎn)品順利通過多項嚴格的測試時，臉上禁不住露出自豪的笑容。

楊洪，曾是三尺講臺上的一名教師，是改革開放的大潮將他“拍”到深圳。經(jīng)過20多年發(fā)展，他帶領航盛從一家瀕臨倒閉的小企業(yè)，成為中國本土最大的汽車電子供應商。2012年，航盛公司獲得了廣東省政府質(zhì)量獎和深圳市長質(zhì)量獎。

楊洪感慨地說，公司自成立以來，抓住了中國經(jīng)濟和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機會，一直保持高速增長。質(zhì)量成就未來，公司產(chǎn)品、服務和經(jīng)營質(zhì)量不斷提高，使公司從“機會成功”走向“戰(zhàn)略成功”。

質(zhì)量管理讓他連闖難關

“航盛在發(fā)展過程中，曾遇上兩個大難關，是質(zhì)量管理讓我一一闖過去了。”楊洪說。

1990年，楊洪27歲，那時他已經(jīng)是陜南航空大學的團委書記、電子系副主任，受學校委派到深圳工作。1993年，楊洪開始接手航盛的前身南航音響廠，該廠當時已虧損嚴重，瀕臨關門。一天要工作18—20個小時，楊洪起早貪黑咬緊牙關付出。一年后，航盛實現(xiàn)了盈利100多萬元。楊洪回憶說：“重新建立生產(chǎn)線和質(zhì)量保障體系，讓我闖過第一個難關。”

2003年之前，航盛發(fā)展較為順利，國內(nèi)競爭對手不多，效益比較好。2005年后，國際汽車巨頭紛紛在中國設廠，他們把汽車零部件也帶進了中國，競爭一下子激烈起來。“又是對產(chǎn)品質(zhì)量的精益求精，讓我渡過第二個難關。”

日產(chǎn)汽車全球副總裁西川2003年曾到航盛考察，楊洪至今對他說過的話記憶猶新：“只有達到世界級質(zhì)量標準的汽車電子產(chǎn)品才有價值，否則就是在浪費資源制造垃圾，成本再低也沒用。”

隨后3年，在日產(chǎn)的要求和幫助下，航盛投入上億元進行研發(fā)升級和系統(tǒng)提升。2005年，產(chǎn)品在日產(chǎn)汽車接受“大考”。西川說：“產(chǎn)品不過關，我們的合作就此中止，如果合格，我們將會嘗試把更多的汽車零部件交給中國的企業(yè)。”

“這不僅關系到航盛的發(fā)展，也關系到其他中國企業(yè)的利益，聽了他的話，我的心里沉甸甸的，也多一份責任感。”楊洪說。

2006年春節(jié)期間，是楊洪和他的產(chǎn)品團隊最揪心的時候，他們離開親人在日本等待，3年不懈努力的成果最終揭曉，3天的封閉檢測后，楊洪聽到了產(chǎn)品成功通過驗收的喜訊，他禁不住淌下歡樂的淚水。

質(zhì)量至上讓他再攀高峰

2006年7月13日，航盛拿下了一個分量很重的獎項——日產(chǎn)“全球技術創(chuàng)新獎”，這個獎在業(yè)界被譽為汽車業(yè)的“奧斯卡獎”。日產(chǎn)汽車全球3000多家供應商中當年只有6家獲獎，航盛是迄今為止唯一獲得該榮譽的中國企業(yè)。這是日產(chǎn)對航盛投下的“信任票”，也意味著航盛拿到了進軍國際市場的一張通行證，合作達到了“雙贏”。現(xiàn)在，楊洪仍把這張接受獎牌的照片擺放在貴賓室最顯眼的位置。

在發(fā)展過程中，質(zhì)量至上的理念始終在楊洪心中扎根。最近，一個汽車廠客戶反映導航產(chǎn)品質(zhì)量有問題。工作人員前往檢查，原來是消費者為了在電子產(chǎn)品上安裝盜版地圖，修改了原代碼造成故障。這原本不涉及質(zhì)量問題，但楊洪還是批準把全部產(chǎn)品更換了。他認為：客戶這么容易地能修改軟件，這證明產(chǎn)品有改進空間，我們要以互聯(lián)網(wǎng)的思維，充分考慮客戶的使用體驗。此后，該產(chǎn)品增加了防止擅自修改的防火墻，同時還提高了標準，讓產(chǎn)品更完美。

目前，航盛在國內(nèi)汽車電子市場的份額已經(jīng)達到了25%左右，平均每4輛車就有1輛使用航盛的產(chǎn)品。航盛在為國內(nèi)汽車銷量前20家中的18家提供配套，市場覆蓋率達到90%，大眾、日產(chǎn)、標致雪鐵龍、本田、福特都是其客戶。在2008年金融危機的時候，已經(jīng)進行轉(zhuǎn)型升級的航盛效益不但沒下滑，還有10%增長。

這些年來，國際巨頭盯上了航盛，多次想來收購，但都被楊洪拒絕了。“我是一個理想主義者。”楊洪說，“如果接受收購，我們管理層都會一夜暴富，技術管理也不用愁了，可是我不能這么做，我們必須打造自主品牌，必須頂起民族產(chǎn)業(yè)的脊梁。航盛要繼續(xù)轉(zhuǎn)型升級，在新能源汽車核心零部件、北斗導航系統(tǒng)應用、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、高端通訊模塊、車身控制模塊等領域提供優(yōu)質(zhì)的系統(tǒng)解決方案，在中國建設汽車工業(yè)強國的道路上做出更多貢獻，這是我們這代人的使命。”