數(shù)字孿生智慧隧道平臺示意圖。 (資料圖片)
深圳新聞網(wǎng)2023年8月2日訊(深圳商報首席記者 陳小慧)今年2月,深馬時隔3年回歸,與以往相比,跑友們覺得組織效率更高了,整個流程有條不紊。這背后,其實有一套全新數(shù)字孿生城市級馬拉松賽事指揮平臺進行賽事管理,實現(xiàn)全程實時可視化監(jiān)控,為跑友創(chuàng)造更好的參賽體驗。
3月,廣東省首個數(shù)字孿生智慧隧道平臺在深圳南山區(qū)塘朗山隧道開展試點應用,該平臺基于人工智能、大數(shù)據(jù)等技術,與真實世界中的塘朗山隧道深度融合,可以解決隧道日常運營存在的基礎設施難監(jiān)測、風險車輛難監(jiān)控、應急事件處置慢等難題。
這樣的數(shù)字孿生應用在深圳還有不少。今年6月,《深圳市數(shù)字孿生先鋒城市建設行動計劃(2023)》印發(fā),提出建設“數(shù)實融合、同生共長、實時交互、秒級響應”的數(shù)字孿生先鋒城市。
數(shù)字世界的“雙胞胎”
在電影《鋼鐵俠》里,主角托尼·斯塔克打造的鋼鐵戰(zhàn)甲內(nèi),有一個內(nèi)置的人工智能系統(tǒng)——賈維斯(J.A.R.V.I.S.)。托尼·斯塔克可以向賈維斯發(fā)布手勢、語音等指令,操控鋼鐵戰(zhàn)甲的動作、飛行等狀態(tài)。這當中用到的技術,便是數(shù)字孿生。
數(shù)字孿生被稱為是“工業(yè)4.0”的重要基礎。其通俗理解是借助信息技術,刻畫一個跟現(xiàn)實世界實體高度逼真的數(shù)字孿生模型,也就是把現(xiàn)實世界的物體系統(tǒng)、數(shù)據(jù)復制到虛擬世界中,形成一個虛實世界相互映射的數(shù)字“雙胞胎”。
在數(shù)字化時代,數(shù)字孿生的概念越來越受到關注。2020年,科技部將其列為十大關鍵技術之一來推動;國家“十四五”規(guī)劃明確提出要探索建設數(shù)字孿生城市;今年4月,國務院新聞辦公室舉行的一場新聞發(fā)布會上透露,科技部已針對數(shù)字孿生做了相應部署。
深圳在數(shù)字孿生技術部署上走在前列。2021年深圳市兩會期間,就有深圳市人大代表提出,建立真實數(shù)字城市場景應用,探索“數(shù)字孿生城市”。2022年深圳市政府工作報告提出,逐步建成數(shù)字孿生城市和鵬城自進化智能體。今年6月,《深圳市數(shù)字孿生先鋒城市建設行動計劃(2023)》印發(fā),提出建設一個一體協(xié)同的數(shù)字孿生底座、構(gòu)建不少于十類數(shù)據(jù)相融合的孿生數(shù)據(jù)底板、上線承載超百個場景、超千項指標的數(shù)字孿生應用、打造萬億級核心產(chǎn)業(yè)增加值數(shù)字經(jīng)濟高地,建設國內(nèi)領先、世界一流的智慧城市和數(shù)字政府。
打造先鋒城市有底氣
深圳打造數(shù)字孿生先鋒城市底氣何在?擁有強大的數(shù)據(jù)“底座”和雄厚的數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基礎,是重要“殺手锏”。
騰訊數(shù)字孿生產(chǎn)品部/自動駕駛業(yè)務總經(jīng)理蘇奎峰在接受記者采訪時表示,當下各行各業(yè)的數(shù)字化發(fā)展到一定階段,可以發(fā)現(xiàn),凡是在數(shù)字化轉(zhuǎn)型比較快的行業(yè)和領域里面,實際上數(shù)字孿生的應用是兼具深度與廣度的。
而深圳,便是一座“數(shù)字化之城”。數(shù)據(jù)顯示,2021年深圳數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值突破9000億元,占全市GDP比重30.5%,規(guī)模和質(zhì)量居全國大中城市首位。今年,深圳提出新目標,推動規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)到2025年全部實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在數(shù)據(jù)“底座”方面,深圳提出打造國內(nèi)第一、世界領先的極速先鋒城市,提出率先建5G-A第一城。
“深圳是一個高度發(fā)達的城市系統(tǒng),所有的城市子系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到一個比較先進的程度了,而且數(shù)字化的基礎也相對較好,有豐富和發(fā)達的產(chǎn)業(yè)應用場景,尤其是制造業(yè)。”騰訊研究院專家、教授級高級規(guī)劃師王鵬在接受記者采訪時表示,“無論是技術本身,還是它賦能的產(chǎn)業(yè),都有相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),深圳打造數(shù)字孿生先鋒城市的優(yōu)勢可以說是獨一無二。”
數(shù)字孿生賦能產(chǎn)業(yè)價值
如果說此前數(shù)字孿生還是一個火熱的概念,如今這一技術已經(jīng)滲透到了各行各業(yè)中,步入由曾經(jīng)只有局部場景應用到更多場景縱深發(fā)展的階段,為各行各業(yè)提供更大價值。
在工業(yè)領域,醫(yī)藥巨頭華潤三九的生產(chǎn)車間內(nèi),原本操作設備的工作人員,如今通過平板電腦便可操控機器人;在交通領域,深圳華龍訊達信息技術股份有限公司打造出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)字孿生系統(tǒng),可以“監(jiān)控”巴士的人流量、停車點、行駛路徑等等信息;在自動駕駛領域,騰訊自動駕駛仿真測試平臺依托數(shù)字孿生,集成了精準的車輛動力學模型、專業(yè)的游戲引擎、三維重建技術和虛實一體的交通流技術,目前已經(jīng)與深圳坪山智能網(wǎng)聯(lián)測試示范平臺等檢測機構(gòu)以及多家國內(nèi)頭部汽車企業(yè)展開合作。
近期,騰訊還宣布在智能網(wǎng)聯(lián)場景打造了基于全真互聯(lián)技術的首個自動駕駛綜合創(chuàng)新實踐項目,正式在北京總部完成全閉環(huán)運行,“我們搭建起了整個園區(qū)的數(shù)字孿生系統(tǒng)。除了滿足現(xiàn)階段自動駕駛和遠程駕駛、交通調(diào)度和管理等需求以外,將來在接入能源、環(huán)境、設施、服務等領域數(shù)據(jù)后,數(shù)字孿生也會成為園區(qū)綜合運營管理平臺的能力基礎全面應用。這個項目未來將隨著位于深圳的企鵝島的落地正式投入使用。”蘇奎峰向記者透露。
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